下半身の身だしなみ

さあ引き続き身だしなみです!

いったいいつになったら走り出せるんでしょう(笑)

さて身だしなみの続きです。

ライダーの下半身

下半身は冬場だと

下着 → インナーウェア → ズボン

という感じですか。

寒さによってはさらにオーバーパンツを

重ねることもあるでしょう

夏から秋口は下着→ズボンですね。

春は朝方や日が落ちてからは寒くなるので

要注意ですね。

下着は好きなのをはいてください。

あ、事故で病院に運ばれたときに

恥ずかしくないものにしましょうね(笑)

インナーウェアは上半身と同じで

保温性があり密着性が高く動きやすいものを

選びましょう。

膝部分が厚めになっているものが

いいと思います。膝には風が当たります。

ここから体温を奪われるので注意しましょう。

転倒するときに膝を打つと大変痛いので

プロテクターを併用するのもいいでしょう。

ズボン

ジーンズとそれ以外

皆さんジーンズが多いんじゃないでしょうか。

最近はオートバイ用のジーンズも

用意されていますね。

防風処理をされたものもありますね。

長さなんですが、

オートバイに乗るときの靴/ブーツと

合わせて考えないといけません。

まずライディングブーツの場合。

ズボンをブーツの中に入れるのか

外だしにするのかで長さがかなり変わります。

中に入れるならズボンが長すぎると

入りきらなくなります。

外に出すならオートバイに乗って

膝が曲がった状態で足首が見えない長さを

選んでください。

理由は

まず転倒時に足首を守るためです。

それに冬は足首から空気が入ると寒いです。

ブーツとズボンで蓋をするイメージですね。

ロングのエンジニアブーツを履いている方は

ズボンはほとんど外出しだと思います。

そのほうが格好いいと個人的に思っています。

普通のライディングブーツだとズボンは

ブーツの中に入れるのですが。。。。

ジーンズ中入れ + ライディングブーツ

は正直なところお勧めしません。

理由は個人的には

かっこ悪いと思っているからです。

最近はプロ野球でも外だしが流行っていますね。

そういう時代だということです。

私がジーンズ + ライディングブーツでも

やはりジーンズ外だしにしますね。

それが可能なズボンを選びます。

この辺りは人それぞれの考え方になると

思いますのでお任せします。

チャプス

チャップスとも言いますね。

革のオーバーパンツ見たいなものですが

股間は空いています。

ジーンズの上に革のチャプスを重ねるのは

防寒や転倒時のケガなどからもおすすめです。

アメリカンライダーに着用者が多いですが

スーパースポーツでもありだと思います。

ただジャケットとのマッチングがありますので

センスが問われます。ハードなイメージですね。

ブーツもチャプス使用時は

エンジニアブーツでないと合わないと思います。

チャプスは革なのでタンクとの密着度も

ジーンズより良いので

オートバイが操りやすくなります。

オートバイにジーンズでしか乗ったことがない人は

驚くかもしれません。

ジーンズは結構滑ります。

私も初めて皮つなぎでオートバイに乗ったときは

びっくりしました。

ニーグリップ時のしっかり具合が

ジーンズとは全然違います。

ブーツカットのジーンズと同じ形状の

革ズボンというのもありますが

これもいいですね。

冬はやはり冷たいので

インナーを重ねるなどして頑張ってください。

ズボンのウエストサイズに注意!

ズボンのウエストサイズは直立状態ではなく

バイクに乗っている状態で合わせて下さい。

具体的に書くと、

バイクにセンタースタンドがあれば

スタンドをかけてオートバイに

跨がって下さい。

ステップに両足を載せてハンドルに

手を添えましょう。

さて、ここから注意が必要です。

ハンドルで上半身を支えるのではなく、

ニーグリップして腹筋で上半身を

支えている状態が正しくオートバイに

乗れている状態です。

腕や手は軽く添えている状態ですね。

これはオートバイを操る上でとても大事な事なので

覚えて下さい。理由を一行で書くと

「オートバイのセルフステアリングを妨げないため」

です。

オートバイはライダーが直接

ハンドルを切るのではなく、

ライダーがオートバイを傾ける事により、

オートバイ自身にハンドルを切らせる事で

曲がるのです。

だから

「セルフステアリング」

というわけです。

ライダーがハンドルに力を

加えるとこの動きを

妨げてしまうのです。

気を付けて下さいね!

こういう状態のとき腹筋は柱のように

上半身を支えているわけです。

なので力が入っており若干

ウエストサイズが大きくなっているはずです。

このサイズに合わせてズボンを

選びましょうね!

あ、腹筋の邪魔をしないように

ベルトも締めすぎず若干緩めがいいでしょう。

靴について

次は靴というかブーツですね。

スニーカーは駄目!

スニーカー等はお勧めしません。

強度が無さすぎます。

やはり革製のブーツを使ってください。

転倒したときのことを考えると革一択です。

わたしも高校生の時はお金がなくて

スニーカーでしたが

今は怖くてとても履けません。

よくあんなのでオートバイに乗っていたなあと

思います。

スニーカーだと靴紐がステップに絡んで

停止時に足が地面に届かず

転倒なんてこともあります。

スニーカーはやめましょう。

やっぱりブーツ

ブーツの種類ですが今だと

・ライディングブーツ

・エンジニアブーツ

になるんでしょうか。

わたしは

ジーンズ外出し(ブーツカット)

エンジニアブーツ

です。

この組み合わせは街中でも違和感ないので

ずっとこれですね。

靴底が減っても交換出来るので

何年でも履きつづける事が出来ます。

ただエンジニアブーツは

・サイズ選び

・中敷きと靴下を使ったサイズ微調整

・新品からの履き慣らし

などなどあるので注意してください。

この辺は長くなるのでまた別の日に...。

ライディングブーツも革製なので多少の

履き慣らしは必要なんですが

エンジニアブーツほど大変ではありません。

ジャケット/ズボンに合ったデザインで

プロテクションが考慮されたものを

選んでください。

見た目で気にしないといけないのは

足首から上の長さですね。

ロングタイプとショートタイプがあります。

わたしならロングを選びます。

ズボンの長さを適切に選ぶことで

ズボン外出し/中入れの両方に対応可能です。

特に外出しにしたときに足首が見えて

カッコ悪くなることがありません。

ショートではズボンの長さを吟味しても

足首が見えてしまう時があります。

カッコ悪いです。安全の面でもよくありません。

よく注意して選んでください。

まとめ

ズボンは長さと腰のサイズに注意が必要。

ジーンズは手軽さが魅力。

プロテクターが欲しいところ。

チャップスとの組み合わせはその点でポイント高い。

革パンツは転倒時にも破れにくいのでジーンズより

頼もしい。

スニーカーは論外。

革系のブーツが必須。

では服装一旦終わり!

次からやっと車体の話です。